Estudio de impacto en la implementación de un programa de prevención y protección contra caídas para trabajo seguro en alturas en el comportamiento de la accidentalidad; en una obra de construcción, en el periodo comprendido entre 2012 a 2014 en Bogotá, Colombia

129p.During this investigation, the current problems in relation to the work in height on a construction site, evaluating the implementation of a prevention program and fall protection and its impact is the accident statistics within the period study January 2012 to March 2014. An accident occurs that generated an impact in the year 2012, an event that is related in this research work, such as the problem that motivates the execution of control activities and the measurement of efficacy within injuries learned triggers of this event. It was clearly demonstrated against the indicators practically not only the reduction in the number of height-related events, but also the reduction in the severity of the same on the affected workers. The system implemented allows evidence that the process used and was effective.Durante esta investigación se evaluó la problemática actual en relación a los trabajos en altura en una obra de construcción, evaluando la implementación de un programa de prevención y protección contra caídas y su impacto es las estadísticas de accidentalidad dentro del periodo de estudio Enero 2012 a Marzo de 2014. Se presento un accidente que genero impacto en el año 2012, evento que se relaciona en el presente trabajo de investigación, como el problema que motiva la ejecución de actividades de control y la medición de eficacia dentro de la lesiones aprendidas desencadenantes de este evento. Se demostró con claridad frente a los indicadores expuestos no solo la reducción en el número de eventos relacionados a alturas, sino también la reducción en la severidad de los mismos sobre los trabajadores afectados. El Sistema implementado permite evidenciar que el proceso utilizado y fue efectivo

Análisis de las principales causas de accidentes de trabajo en el sector de la construcción en Colombia entre los años 2015 al 2017

Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), 2,3 millones de personas mueren cada año alrededor del mundo a causa de accidentes y enfermedades relacionadas con el trabajo (OTI. 2015) esto significa que cada minuto en alguna parte del mundo mueren 4 personas. Adicionalmente la Organización mundial de la salud (OMS) nos muestra que el sector de la construcción genera casi el 17% de todos los accidentes mortales en el trabajo. En Colombia el sector de la construcción aportó para el año 2019 un 7% del total de ocupados del país, según el Ministerio del trabajo y de acuerdo a las estadísticas presentadas por la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda, la construcción es el tercer sector económico con mayor accidentabilidad en el país, pues ocurren 9 accidentes por cada 100 trabajadores, cifras que se limitan a trabajadores que se encuentran afiliados al sistema de seguridad social; las cifras son alarmantes si tenemos en cuenta que en Colombia para el año 2019 y según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) la informalidad laboral alcanzaba el 47.2% de la población del país; por esto y pese a que las estadísticas oficiales nos muestran que la tasa de accidentabilidad ha venido disminuyendo con los años, sigue siendo una de las más altas del país, afectando en gran manera a las empresas y el producto interno bruto de la nación.Tabla de Contenidos 3 Índice de tablas 6 Índice de Figuras 7 1. Título 8 2. Planteamiento del problema 9 2.1. Descripción del problema 9 2.2. Pregunta de investigación 10 2.3. Sistematización 10 3. Objetivos 11 3.1. Objetivo General 11 3.2. Objetivo Específicos 11 4. Justificación 12 4.1. Justificación 12 4.2. Delimitación 13 4.3. Limitaciones 13 5. Marco de referencia de la investigación 14 5.1. Estado del arte 14 5.2. Marco Teórico 32 5.2.1. Sector de la construcción: 32 5.2.2. Accidente de trabajo: 36 5.2.3. Causas Inmediatas: 38 5.2.4. Causas Básicas: 40 5.2.5. Teorías de las causas de los accidentes de trabajo: 41 5.2.6. Métodos de investigación de accidentes: 44 5.2.7. Impacto de la industria de la construcción: 48 6. Marco metodológico de la investigación 51 6.1. Tipo de investigación 51 6.2. Tipo de paradigma 51 6.3. Método de Investigación 51 6.4. Fuentes de Información 52 6.4.1. Fuentes Primarias. 52 6.4.2. Fuentes Secundaria. 52 6.5. Población 52 6.6. Muestra 53 6.7. Criterios de Inclusión 53 6.8. Criterios de Exclusión 53 6.9. Instrumentos de recolección de datos 53 6.10. Fases del proyecto 54 6.10.1. Fase 1: Recolectar publicaciones y artículos relacionados con accidentabilidad laboral en el sector de la construcción de los años 2015 al 2017. 54 6.10.2. Fase 2: Identificar por medio de estudios de casos, cuáles son las causas básicas e inmediatas más frecuentes que pueden desencadenar un accidente de trabajo, así como también identificar las pérdidas que se produjeron en este periodo te tiempo. 55 6.10.3. Fase 3: Resultados, conclusiones y recomendaciones finales. 56 6.11. Cronograma 56 7. Resultados 58 8. Análisis financiero 86 9. Conclusiones 91 10. Recomendaciones 95 Referencias Bibliográficas 97EspecializaciónEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el trabaj

Propuesta de mejoramiento del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo basado la resolución 0312 / 2019 para la empresa Concreto & Acabado SAS

El sistema de seguridad y salud en el trabajo es de vital importancia en una empresa ya que tiene como objetivo principal velar por la protección, seguridad, y óptimas condiciones de trabajo en cada una de las funciones que vaya a desempeñar el trabajador, independiente del sector en que se desempeña, basado en esto el principal objetivo de este proyecto es presentar una propuesta de mejoramiento del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo basado en los estándares mínimos establecidos en la Resolución 0312/ 2019 para la Empresa CONCRETO & ACABADO SAS del sector construcción, logrando así proporcionarles las directrices para la implementación eficaz y eficiente del sistema de gestión, propiciando el desarrollo de las actividades en ambientes sanos, seguros y productivos, y contribuir de esta forma a la mejora de la competitividad de la empresa en el mercado del sector construcción en la ciudad de Bogotá. El tipo de investigación a emplear en el presente proyecto, es de tipo exploratoriodescriptivo, fundamentado en la recolección y análisis de fuentes de información para hacer posteriormente una propuesta de trabajo en materia de seguridad y salud en el trabajo orientada al mejoramiento Sistema de Gestión actual de la empresa, que permita adecuarse a las necesidades de la empresa y al logro de los objetivos estratégicos definidos por la misma.The occupational health and safety system is of vital importance in a company since its main objective is to ensure protection, safety, and optimal working conditions in each of the functions that the worker will perform, regardless of the sector in which it works, based on this the main objective of this project is to present a proposal to improve the Occupational Health and Safety Management System based on the minimum standards established in Resolution 0312/2019 for the Company CONCRETO & ACABADO SAS of the construction sector, thus managing to provide them with guidelines for the effective and efficient implementation of the management system, promoting the development of activities in healthy, safe and productive environments, and thus contributing to the improvement of the competitiveness of the company in the construction sector market in the city of Bogotá. The type of research to be used in this project is exploratory-descriptive, based on the collection and analysis of sources of information to later make a work proposal on health and safety at work aimed at improving the Management System. current of the company, which allows to adapt to the needs of the company and the achievement of the strategic objectives defined by it.DEDICATORIA ii AGRADECIMIENTOS iii INTRODUCCIÓN iv RESUMEN vi ABSTRACT vii 1. Titulo 8 2. Planteamiento del problema 8 2.1. Descripción del problema 8 2.2. Formulación del problema 11 2.3 Sistematización 11 3. Objetivos de la Investigación 12 3.1 Objetivo General 12 3.2. Objetivos Específicos 12 4. Justificación 14 4.2 Delimitación 18 4.3. Limitaciones 18 5. Marco Referencial 20 5.1 Estado del arte 20 5.1.1. Artículos Nacionales 20 5.1.2. Artículos internacionales 29 5.2 Marco Teórico 43 5.2.1. Los Sistemas de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo 43 5.2.2. Antecedentes de los Sistemas de Gestión Seguridad y Salud en el Trabajo a Nivel Internacional 45 5.2.3. Antecedentes de Sistemas de Gestión En Seguridad y Salud en el Trabajo en Colombia 47 5.2.4. Contextualización Del Sector Construcción 49 5.2.5. Generalidades de la Empresa 53 5.2.6. Influencia De Los Sistemas De Gestión En La Competitividad Empresarial 55 5.3 Marco Legal 56 6. Marco metodológico de la investigación 62 6.1. Paradigma: 62 6.2. Tipo de investigación 62 6.3. Método de investigación y técnicas para la recolección de información 63 6.3.1. Población 63 6.3.2. Métodos y procedimientos para la recolección de información 63 6.4. Fases de la investigación 64 6.4.1. Fase 1: Diagnóstico Inicial del Sistema de gestión en Seguridad y salud en el trabajo de la empresa 64 6.4.2. Fase 2: Identificación de requisitos legales aplicables al campo de acción de la empresa CONCRETO & ACABADO SAS 67 6.4.3. Fase 3: Análisis estadístico de la accidentalidad de la empresa CONCRETO & ACABADO SAS 69 6.4.4. Fase 4: Elaboración de propuesta de mejoramiento del sistema de gestión de la empresa CONCRETO & ACABADO SAS, mediante un enfoque sistémico basado en los principios del ciclo PHVA y el cumplimiento legal aplicable 70 6.4.4.1. Diseño del mejoramiento del sistema de gestión de la empresa CONCRETO & ACABADO SAS 72 6.5. Cronograma 74 6.6. Análisis de la Información 74 7. Resultados y/o Propuesta de solución 76 7.1. Análisis e interpretación de los resultados 76 7.1.1. Resultados de Implementación de técnicas e instrumentos de Recolección de la información 76 7.1.2. Revisión de la legislación aplicable 83 7.1.3. Revisión de la accidentalidad de la empresa CONCRETO & ACABADO SAS 83 7.1.4. Estructura de la Propuesta de Mejoramiento del Sistema de Gestión SST 85 7.2. Discusión104 8. Análisis Financiero. (Costo –Beneficio) 107 9. Conclusiones y Recomendaciones 109 9.1. Conclusiones 109 9.2. Recomendaciones 111 REFERENCIAS 113EspecializaciónEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el trabaj

Manual para la identificación, evaluación y prevención de los peligros en los diferentes procesos involucrados en la construcción de vías terciarias a través del uso de placa huella en Colombia

Diseñar un manual de seguridad y salud en el trabajo para la identificación y prevención de los peligros en los diferentes procesos involucrados en la construcción de vías terciarias mediante el uso de placa huella.El presente proyecto se realizó con el objetivo de diseñar un manual para la identificación, evaluación y prevención de los peligros en los diferentes procesos involucrados en la construcción de vías terciarias mediante del uso de placa huellas en Colombia. Ésta investigación adquirió un enfoque mixto dado que el cumplimiento del primer objetivo se logró a través de una revisión documental para la elaboración del diagnóstico de la situación actual en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo en el área de la construcción en un periodo de diez años, por otra parte, se realizó un análisis cuantitativo apoyados en la Guía Técnica Colombiana No. 45 para la evaluación de los riesgos presentes en los proyectos de mejoramiento de vías terciarias en el marco de la implementación de los acuerdos de paz en el municipio de San Calixto, Norte de Santander y mejoramiento de vías terciarias mediante el uso de placa huellas en los sectores de Chicagua, Boquerón, Guzaman y Potreros en el Municipio de Arboledas Norte de Santander; ejecutados por el Consorcio Vial 4KM y el Consorcio Vial 4 Veredas con una totalidad de 66 empleados adscritos a su ejecución.The present project was carried out with the objective of designing a manual for the identification, evaluation and prevention of hazards in the different processes involved in the construction of tertiary roads through the use of footprints plates in Colombia. This research took a mixed approach since the fulfillment of the first objective was achieved through a documentary review for the elaboration of the diagnosis of the current situation in the field of Safety and Health at Work in the area of construction in a period ten years, in addition, a quantitative analysis was carried out on the basis of Colombian Technical Guide No. 45 for the evaluation of the risks present in the improvement of tertiary roads projects in the context of the implementation of the peace agreements in the municipality of San Calixto, Norte de Santander and improvement of tertiary roads through the use of plaque footprints in the sectors of Chicagua, Boquerón, Guzaman and Potreros in the Municipality of Arboledas Norte de Santander; executed by the Consortium Vial 4KM and the Consortium Vial 4 Veredas with a total of 66 employees attached to its execution

Manual para la identificación, evaluación y prevención de los peligros en los diferentes procesos involucrados en la construcción de vías terciarias a través del uso de placa huella en Colombia

Diseñar un manual de seguridad y salud en el trabajo para la identificación y prevención de los peligros en los diferentes procesos involucrados en la construcción de vías terciarias mediante el uso de placa huella.El presente proyecto se realizó con el objetivo de diseñar un manual para la identificación, evaluación y prevención de los peligros en los diferentes procesos involucrados en la construcción de vías terciarias mediante del uso de placa huellas en Colombia. Ésta investigación adquirió un enfoque mixto dado que el cumplimiento del primer objetivo se logró a través de una revisión documental para la elaboración del diagnóstico de la situación actual en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo en el área de la construcción en un periodo de diez años, por otra parte, se realizó un análisis cuantitativo apoyados en la Guía Técnica Colombiana No. 45 para la evaluación de los riesgos presentes en los proyectos de mejoramiento de vías terciarias en el marco de la implementación de los acuerdos de paz en el municipio de San Calixto, Norte de Santander y mejoramiento de vías terciarias mediante el uso de placa huellas en los sectores de Chicagua, Boquerón, Guzaman y Potreros en el Municipio de Arboledas Norte de Santander; ejecutados por el Consorcio Vial 4KM y el Consorcio Vial 4 Veredas con una totalidad de 66 empleados adscritos a su ejecución.The present project was carried out with the objective of designing a manual for the identification, evaluation and prevention of hazards in the different processes involved in the construction of tertiary roads through the use of footprints plates in Colombia. This research took a mixed approach since the fulfillment of the first objective was achieved through a documentary review for the elaboration of the diagnosis of the current situation in the field of Safety and Health at Work in the area of construction in a period ten years, in addition, a quantitative analysis was carried out on the basis of Colombian Technical Guide No. 45 for the evaluation of the risks present in the improvement of tertiary roads projects in the context of the implementation of the peace agreements in the municipality of San Calixto, Norte de Santander and improvement of tertiary roads through the use of plaque footprints in the sectors of Chicagua, Boquerón, Guzaman and Potreros in the Municipality of Arboledas Norte de Santander; executed by the Consortium Vial 4KM and the Consortium Vial 4 Veredas with a total of 66 employees attached to its execution

Estudio de indicadores de explotación y conservación en la concesión de la carretera CV-35, provincia de Valencia. Análisis y propuestas de mejora

[ES] La CV-35 es una autovía de la provincia de Valencia que está gestionada mediante un Peaje en Sombra. De esta forma, la Generalitat Valenciana bonifica o penaliza al Concesionario en la liquidación anual del canon pendiente atendiendo a unos indicadores de calidad: El Índice de Peligrosidad, el Coeficiente de Rozamiento transversal (CRT), el Índice de Regularidad Internacional (IRI), congestiones de la vía, la capacidad u otros aspectos no medidos con indicadores como el grado de conservación. En este Trabajo Final de Máster se contextualiza a la CV-35 en referencia a los peajes en sombra en carreteras del Estado o de otras Comunidades Autónomas para conocer qué tratamiento hacen de sus indicadores, previo estudio de los indicadores de la concesión, definiéndolos, calculándolos, realizando un análisis y estableciendo posibles propuestas de mejora de los mismos. Además se proponen nuevos indicadores que puedan sustituir, mejorar o complementar a los ya existentes. Se concluye que existen problemas de interpretación de algunos indicadores como el IRI o el CRT debido a su redacción o inconvenientes en su gestión o inspección, como el índice de congestión de la vía y de la capacidad y nivel de servicio.[CA] La CV-35 és una autovia de la província de València que està gestionada per mitjà d'un Peatge en Ombra. D'esta manera, la Generalitat Valenciana bonifica o penalitza al Concessionari en la liquidació anual del cànon pendent atenent a uns indicadors de qualitat: L'Índex de Perillositat, el Coeficient de Fregament transversal (CRT) , l'Índex de Regularitat Internacional (IRI) , així com depenent de les congestions de la via, la capacitat o altres aspectes no mesurats amb indicadors com el grau de conservació. En este Treball Final de Màster es contextualitza a la CV-35 en referència als peatges en ombra en carreteres de l'Estat o d'altres comunitats autònomes per a conéixer quin tractament fan dels seus indicadors, previ estudi dels indicadors de la concessió, definint-los, calculant-los, realitzant una anàlisi i establint possibles propostes de millora dels mateixos. A més es proposen nous indicadors. Es conclou que hi ha problemes d'interpretació d'alguns indicadors com l'IRI o el CRT a causa de la seua redacció o inconvenients en la seua gestió o inspecció, com l'índex de congestió de la via i de la capacitat i nivell de servici.[EN] The CV-35 is a highway in the province of Valencia that is managed by a Shadow Toll. In this way, the Generalitat Valenciana credtis or penalizes to the licenced company in the annual settlement of the outstanding royalty according to some quality indicators: the Hazard Index, the Crossing Friction Coefficient (CRT), the International Regularity Index (IRI), congestion of the road, capacity or other aspects not measured with indicators such as the degree of conservation. In this Final Master's Work, CV-35 is contextualized in reference to shaded tolls roads in the State Gobernment network or other Autonomous Communities to know what treatment they make of their indicators. After studying the indicators of the concession, defining them, calculating them, carrying out an analysis and establishing possible suggestions to improve the indicators. In addition to that, new indicators are proposed to replace, improve or complement existing indicators It is concluded that there are problems of interpretation with some indicators such as IRI or CRT due to their wording or inconveniences in their management or inspection, such as the track congestion index and the capacity and level of service.Monzón Hernández, A. (2017). Estudio de indicadores de explotación y conservación en la concesión de la carretera CV-35, provincia de Valencia. Análisis y propuestas de mejora. http://hdl.handle.net/10251/90536Archivo delegad

Caracterización de la accidentalidad laboral de la empresa de construcción y mantenimiento de vías Consorcio Vial Urbano en el Municipio de Chía reportadas en el año 2018 y 2019.

Caracterizar los factores de riesgo que generan los accidentes laborales en la empresa de construcción y mantenimiento de vías Consorcio Vial Urbano en el Municipio de Chía reportadas en el año 2018 y 2019.Una de las principales inquietudes de la empresa de construcción y mantenimiento de vías Consorcio Vial Urbano en el municipio de Chía, es el control y reducción de accidentes laborales que pueden afectar a los colaboradores en la actividad de instalación y mantenimiento de vías. La constante ocurrencia de accidentes ha llevado a que se incrementen los índices de ausentismo laboral desestabilizando la actividad operativa, es por esto que los directivos y encargados contemplan implementar estrategias en las que se brinden diagnósticos e información relevante para la disminución de accidentalidad en la empresa, teniendo a disposición los formatos únicos de reporte de accidentes de trabajo FURAT, los cuales proporcionan datos básicos para ejecutar herramientas de caracterización de riesgos, establecimiento de causas y priorización de accidentes, lo cual abarca el desarrollo de la presente investigación, como instrumento para determinar los agentes productores de estos accidentes. Complementariamente se aplicará una encuesta cerrada a los colaboradores operativos de la empresa, con el objetivo de evidenciar el conocimiento acerca de los riesgos que se presentan en la actividad de instalación y mantenimiento de vías y basados en esto se analizaran los resultados caracterizando las variables de los accidentes laborales, para finalmente proponer un plan de mejora al Consorcio Vial Urbano en este ámbito

Diseño y validación de una herramienta predictiva de accidentes laborales en las obras de construcción

La presente Tesis Doctoral tiene como objetivo el diseño y validación de una herramienta de uso sencillo que permita predecir la ocurrencia de accidentes laborales en las obras de construcción. Para ello se comienza por exponer la problemática actual de la accidentalidad en el sector de la construcción en España. Se continúa con la revisión de la literatura sobre las principales líneas de investigación que se están enfocando a la lucha contra esta siniestralidad.A continuación, se presenta un análisis sobre la seguridad en 314 obras de construcción de diferente tipología, sector, tamaño y ubicación geográfica en España. Este análisis se realizó en tres tandas: 2006, 2008 y 2012.A partir de los datos obtenidos en los años 2006 y 2008 se han establecido correlaciones existentes entre determinados aspectos (indicadores adelantados y retrasados) de la seguridad en las obras de construcción y la existencia o no de accidentes, tanto leves como graves. Con estas correlaciones, a las que se llega tanto por regresión logística como por árboles de regresión, se construye la herramienta predictiva. Esta herramienta se valida con los datos obtenidos con las obras estudiadas en el año 2012. Como resultado de esta Tesis Doctoral se ha conseguido un cuestionario sencillo y rápido de cumplimentar con una capacidad predictiva alta, del 85,0% para accidentes leves y un 82,8% para accidentes graves.<br /

Diseño de un programa de prevención de accidentes de trabajo, para la empresa CIMAD INGENIERÍA Pasto Nariño

Este proyecto es el resultado de una investigación realizada a trabajadores que determina por qué se presentan los accidentes laborales, para así mismo buscar una solución viable que favorezca la salud y bienestar de los trabajadores en general, de esta manera también se optimizan los recursos de la empresa disminuyendo o erradicando el ausentismo originado por incapacidades laborales generadas por accidentes de trabajo, ya que si se determinan las causas de los accidentes se podrá disminuir los impactos que estos causan en la sociedad y en la vida de cada una de las personas afectadas. Además esto se realiza con el fin de proveer información a los individuos expuestos al peligro e inculcar la importancia de la seguridad en cada uno de ellos porque esto depende tanto de los trabajadores como los empleadores en ellos esta si se capacitan o no y si se crea una conciencia más de seguridad que de correr el peligro en cada trabajo que se desarrolla. Una de las razones más importantes del porque se desarrolla este proyecto es para buscar disminuir la incidencia en los accidentes laborales y que la tasa de personas en condición de riesgo sea cada vez más baja para que así mismo el ambiente laboral se vuelva seguro.Título de la investigación 2. Problema de investigación 2.1. Descripción del problema 2.2. Formulación del problema 2.3. Sistematización 3. Objetivos 3.1. Objetivo general 3.2. Objetivos específicos 4. Justificación y delimitación 4.1 Justificación 4.2. Delimitación 4.3. Limitaciones 5. Marcos de referencia 5.1. Estado del arte Internacional 5.2 Estado del arte Nacional 5.3 Marco teórico 5.4. Marco legal La Resolución 1565 de 2014 y el Plan Estratégico de Seguridad Vial 6. Marco metodológico 6.1 Fuentes de información 6.2. Análisis de la información 7. Resultados o propuesta de solución 8. Análisis Financieros 9. Conclusiones 10. Recomendaciones 11. BibliografíaEspecializaciónEspecialista en Gerencia de la Seguridad y Salud en el TrabajoEspecialización en Gerencia de la Seguridad y Salud en el Trabaj

Propuesta estratégica de mejora en la implementación de los estándares mínimos del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST) en la Empresa Procesos Energéticos Integrales Ltda. para el primer semestre del 2019.

El presente documento contiene el resultado de una actividad investigativa realizada a la empresa PROCESOS ENERGÉTICOS INTEGRALES LTDA; quien nos ha permitido trabajar en el área de talento humano mediante el suministro de información de la implementación y estado de los estándares mínimos del SG-SST y la realización de una auditoria con el coordinador del área HSEQ con el fin de diseñar una propuesta estratégica de mejora a la empresa en el proceso del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el trabajo (SG-SST) para evaluar, controlar y mitigar los riesgos. La información obtenida en la auditoria nos permitió evidenciar el no cumplimento de los estándares: Gestión de la salud y gestión de peligros y riesgos, por lo cual la empresa se encuentra en una valoración moderadamente aceptable basándonos en esto resultados la empresa requiere diseñar e implantar Propuestas de Mejora con el fin de lograr y mantener la valoración aceptable para la empresa. Por lo anterior, el desarrollo de la presente propuesta se estructuro en cinco capítulos generales que contienen la temática vista en el Diplomado de profundización en Gerencia del talento humano, el primer capítulo aborda el problema identificado, el segundo contiene la revisión del marco teórico, el tercer capítulo establece la metodología general, el cuarto capítulo evidencia la presentación de resultados y por último en el quinto capítulo se desarrolla la propuesta de mejora aplicando los conocimientos y temáticas relacionados para la elaboración de estrategias que permitan potenciar las organizaciones a través del desarrollo y retención del talento humano acordes con las necesidades de la organización y que contribuyan a la consecuencia de los objetivos organizacionales.This document contains the result of an investigative activity carried out by PROCESOS ENERGÉTICOS INTEGRALES LTDA; who has allowed us to work in the area of ​​human talent by providing information on the implementation and status of the minimum standards of the SG-SST and conducting an audit with the HSEQ area coordinator in order to design a strategic proposal for improves the company in the process of the Occupational Health and Safety Management System (SG-SST) to evaluate, control and mitigate risks. The information obtained in the audit allowed us to show the non-compliance of the standards: Health management and risk and risk management, for which the company is in a moderately acceptable valuation based on this results the company needs to design and implement proposals of Improvement in order to achieve and maintain the valuation acceptable to the company. Therefore, the development of the present proposal is structured in five general chapters that contain the theme seen in the Diploma of deepening in Human Talent Management, the first chapter addresses the problem identified, the second contains the revision of the theoretical framework, the third chapter establishes the general methodology, the fourth chapter evidences the presentation of results and finally in the fifth chapter the improvement proposal is developed applying the knowledge and related topics for the elaboration of strategies that allow to strengthen the organizations through the development and retention of human talent according to the needs of the organization and that contribute to the consequence of the organizational objectives